Грузовая шина 245/70R17,5 КАМА NT-101 (прицеп) (Нижнекамскшина)
Производитель:
Кама
Грузовая шина 245/70R17,5 КАМА NT-101 (прицеп) (Нижнекамскшина)
цена по запросу
Под заказ
Срок поставки в Красноярск уточняйте у наших менеджеров по телефону
Характеристики
Run on flat
Нет
Код товара
УТ000014806
Бренд
Кама
Оптовикам скидки
Для оптовых покупателей предусмотрены уникальные условия с выгодными ценами.
Подробнее
для оптовых покупателей действуют специальные условия, подробная информация на странице «Оптовым покупателям»
| Способы оплаты | Оплата банковским переводом | Оплата наличными / банковской картой |
| Условия доставки | Доставка | Самовывоз |
Описание
Грузовая шина КАМА NT-101 245/70 R17,5 — это бескамерная радиальная шина, предназначенная для установки на прицепные оси грузовиков, полуприцепов и прицепов. Она разработана для эксплуатации на магистральных и региональных дорогах, включая низкорамные полуприцепы и прицепы тяжеловозов (например, Faymonville Multimax, Goldhofer, САТ, Wielton). Производится в городе Нижнекамске.
Технические характеристики
Ширина профиля: 245 мм.
Высота профиля: 70% от ширины.
Посадочный диаметр: R17,5 (17,5 дюйма).
Индекс нагрузки: 143/141 (2725 кг для одиночной шины, 2575 кг для сдвоенной).
Индекс скорости: J (максимальная скорость — 100 км/ч).
Конструкция: радиальная, бескамерная (TL).
Конструкция каркаса и брекера: цельнометаллический корд (ЦМК).
Наружный диаметр: 789 мм (±12 мм).
Статический радиус: 364 мм (±5 мм).
Рекомендуемое давление: 8,8–8,9 кгс/см².
Рекомендуемый обод: 7,50×17,5, допускаемый — 6,75×17,5.
Сезонность: всесезонная.
Особенности
Три плотных центральных ребра. Обеспечивают курсовую устойчивость на любой дороге.
Широкие ломаные водоотводящие каналы. Отбрасывают воду от центральной части покрышки, снижая риск аквапланирования.
Сплошная плечевая зона. Оттягивает на себя часть нагрузки от пятна контакта, благодаря чему беговая зона истирается медленнее и равномернее.
Усиленные боковины. Защищают шину от механических повреждений.
Резиновая смесь с кремнием. Увеличивает проходимость и сцепление на мокром покрытии, препятствует быстрой истираемости.
Шесть продольных рёбер в протекторе. Увеличивают пятно контакта с дорожным полотном, улучшая сцепные свойства и управляемость.
Волнообразные поперечные ламели в рёбрах протектора. Обеспечивают хорошие тормозные свойства как на сухом, так и на мокром покрытии.
Возможность многократной нарезки рисунка протектора. Увеличивает срок эксплуатации.
Технические характеристики
Ширина профиля: 245 мм.
Высота профиля: 70% от ширины.
Посадочный диаметр: R17,5 (17,5 дюйма).
Индекс нагрузки: 143/141 (2725 кг для одиночной шины, 2575 кг для сдвоенной).
Индекс скорости: J (максимальная скорость — 100 км/ч).
Конструкция: радиальная, бескамерная (TL).
Конструкция каркаса и брекера: цельнометаллический корд (ЦМК).
Наружный диаметр: 789 мм (±12 мм).
Статический радиус: 364 мм (±5 мм).
Рекомендуемое давление: 8,8–8,9 кгс/см².
Рекомендуемый обод: 7,50×17,5, допускаемый — 6,75×17,5.
Сезонность: всесезонная.
Особенности
Три плотных центральных ребра. Обеспечивают курсовую устойчивость на любой дороге.
Широкие ломаные водоотводящие каналы. Отбрасывают воду от центральной части покрышки, снижая риск аквапланирования.
Сплошная плечевая зона. Оттягивает на себя часть нагрузки от пятна контакта, благодаря чему беговая зона истирается медленнее и равномернее.
Усиленные боковины. Защищают шину от механических повреждений.
Резиновая смесь с кремнием. Увеличивает проходимость и сцепление на мокром покрытии, препятствует быстрой истираемости.
Шесть продольных рёбер в протекторе. Увеличивают пятно контакта с дорожным полотном, улучшая сцепные свойства и управляемость.
Волнообразные поперечные ламели в рёбрах протектора. Обеспечивают хорошие тормозные свойства как на сухом, так и на мокром покрытии.
Возможность многократной нарезки рисунка протектора. Увеличивает срок эксплуатации.
Отзывы
Задать вопрос
