Грузовая шина 315/70R22,5 КАМА NR-501 (ведущая) (Нижнекамскшина)
Производитель:
Кама
Грузовая шина 315/70R22,5 КАМА NR-501 (ведущая) (Нижнекамскшина)
цена по запросу
Под заказ
Срок поставки в Красноярск уточняйте у наших менеджеров по телефону
Характеристики
Run on flat
Нет
Код товара
УТ000019161
Бренд
Кама
Оптовикам скидки
Для оптовых покупателей предусмотрены уникальные условия с выгодными ценами.
Подробнее
для оптовых покупателей действуют специальные условия, подробная информация на странице «Оптовым покупателям»
| Способы оплаты | Оплата банковским переводом | Оплата наличными / банковской картой |
| Условия доставки | Доставка | Самовывоз |
Описание
Грузовая шина КАМА NR-501 315/70 R22.5 предназначена для установки на ведущую ось грузовых автомобилей, фур и тягачей. Это зимняя шина, пригодная к ошиповке, с цельнометаллическим кордом (ЦМК). Производится в Нижнекамске.
Технические характеристики
Ширина профиля: 315 мм.
Высота профиля: 70% (221 мм).
Посадочный диаметр: R22.5 (22.5 дюйма).
Индекс нагрузки: 154/150 (3750 кг для одинарной шины, 3350 кг для сдвоенной).
Индекс скорости: L (максимальная скорость — 120 км/ч).
Конструкция: радиальная, бескамерная (TL).
Конструкция каркаса и брекера: цельнометаллический корд (ЦМК).
Тип рисунка протектора: зимний, симметричный, ненаправленный.
Высота рисунка протектора: 22.2 мм.
Наружный диаметр: 1024 мм (±15 мм).
Статический радиус: 476 мм (±7 мм).
Внутреннее давление: 9.2/8.7 кгс/см².
Рекомендуемый обод: 9 дюймов.
Дополнительная маркировка: M+S (допускается эксплуатация в зимних условиях), 3PMSF (использование в тяжёлых снежных условиях).
Вес шины: около 64.5 кг.
Особенности
Адаптация к зимним условиям. Протектор с зигзагообразными ламелями обеспечивает высокое тяговое усилие на скользких зимних покрытиях — обледенелом и мокром. Резиновая смесь сохраняет эластичность при экстремально низких температурах (до −45 °C).
Усиленный каркас. Цельнометаллическая конструкция повышает прочность и грузоподъёмность, защищает от повреждений.
Сниженное сопротивление качению. Оптимизированный рисунок протектора с крупными блоками улучшает топливную экономичность.
Долговечность. Специальная резиновая смесь устойчива к износу, а возможность восстановительной нарезки продлевает срок службы.
Стабильность и комфорт. Геометрия блоков снижает вибрацию и шум при дальних рейсах.
Технические характеристики
Ширина профиля: 315 мм.
Высота профиля: 70% (221 мм).
Посадочный диаметр: R22.5 (22.5 дюйма).
Индекс нагрузки: 154/150 (3750 кг для одинарной шины, 3350 кг для сдвоенной).
Индекс скорости: L (максимальная скорость — 120 км/ч).
Конструкция: радиальная, бескамерная (TL).
Конструкция каркаса и брекера: цельнометаллический корд (ЦМК).
Тип рисунка протектора: зимний, симметричный, ненаправленный.
Высота рисунка протектора: 22.2 мм.
Наружный диаметр: 1024 мм (±15 мм).
Статический радиус: 476 мм (±7 мм).
Внутреннее давление: 9.2/8.7 кгс/см².
Рекомендуемый обод: 9 дюймов.
Дополнительная маркировка: M+S (допускается эксплуатация в зимних условиях), 3PMSF (использование в тяжёлых снежных условиях).
Вес шины: около 64.5 кг.
Особенности
Адаптация к зимним условиям. Протектор с зигзагообразными ламелями обеспечивает высокое тяговое усилие на скользких зимних покрытиях — обледенелом и мокром. Резиновая смесь сохраняет эластичность при экстремально низких температурах (до −45 °C).
Усиленный каркас. Цельнометаллическая конструкция повышает прочность и грузоподъёмность, защищает от повреждений.
Сниженное сопротивление качению. Оптимизированный рисунок протектора с крупными блоками улучшает топливную экономичность.
Долговечность. Специальная резиновая смесь устойчива к износу, а возможность восстановительной нарезки продлевает срок службы.
Стабильность и комфорт. Геометрия блоков снижает вибрацию и шум при дальних рейсах.
Отзывы
Задать вопрос
